飛んでます〜
サイドブレーキの引きしろを短めにお願いして
■01/06/26■
飛んでます〜
サイドブレーキの引きしろを短めにお願いして
２週間前の予約通り1２ヶ月点検のためディーラーに出す。
11500円
ファンベルト交換
ベルト 1600円
ベルト 1960円
工賃 3000円
油脂消耗品代
1500円
パワステポンプ、ドライブシャフトブーツ、フロントブレーキパッド
の交換が最低でも必要そう。
計16万5120円（工賃込み）
ついでにテールランプの水漏れ防止パッキンとスバルオーナメント購入。
パッキング、リア コンビ 84940PA001 880円（２つ）
オーナメント、SUBARU 93080FC000 1100円（裏にポッチがないやつ）
点検の間、代車のインプレッサC'zスポルトで頭文字Dで今、舞台の定峰峠へ。
定峰峠
近所のホームセンターの駐車場にて
ホワイトメーター
1.5Ｌながらスポルトというだけあって、それなりにキビキビ走る。
ホワイトメーター
大型スポイラー
アルミホイール
ソニックブルーマイカで
かなりかっこいいぞ。
座面が高いのが気になるけど。
あとドア薄い…
ＳＶＸと比べるといけないんだろうけど、軽いわ。
顔振峠あたりから国道299を外れ、山道をＧＯ。
ＡＴの１，２速を使ってグイグイ引っ張る。
サスガに95馬力なので快適とはいえないけど。
しかし山道走って燃費がメチャメチャいいのは魅力。
■01/06/25■
結局天気が不安定で塗れず終い。
ワイパーだけは耐熱スプレーで塗ったけど。
やっぱ黒がびしっとしてると締まるね。
バッテリーの抑える金具も錆びてたのでさびを落として塗った。
■01/06/24■
上：ワイパーアームから
中：ワイパーブレード支えてるやつ
下：ワイパーブレード580円（金属とゴムがすぐ離れちゃうのでマスキングテープで留めてある）
こんなに分解できるのね〜。
雨用ワイパーだと中と下を取り替えるのね。1500円〜3000円くらいする。
へんな時間が空いたので、バンパーにサーフェイサーを吹いた。
明日も晴れるみたいなので、カラースプレー吹いてみようかな。
貴重な梅雨の晴れ間だ。
いつまでも剥き出しと言うわけにもいかんし。
ワイパーを根元から取り外し、サビ落としした。
明日、ついでにこいつらも塗ってしまおう。
今日は隣の家のオジサンに「いい車買ったね〜。ココから見ても分かるよ〜大事にしな〜」柵越しに言われた。
庭に置いてあるバイクを見て、「乗らないの？勿体無い」と言われた。
確かに。
カワサキZXR250（91年式）
思えばSVXと同じくらいの年だなコイツも。
そのオジサンの隣に住んでる親戚？のオジサンにも
「スバルだね。高級車だね〜。サイドウィンドウがいいよね〜。スバルは走りが安定してるからいいよね〜。エンジンはもともと外国のでしょ？」
とか言われた。
確かに高級車だ。３３３．３万もしてた車だからね。１９万で買ったけど…
外国のエンジンてのはポルシェのことすね。水平対向エンジン。
資料１
資料２
おまけ（すげ〜）
なんにせよ、良いと言われるのは嬉しいものですわ。
しかしSVX、やっぱりオヤジキラーだ。
最近では乗ってる人あんま見ないけど、前はSVX見ると爺さんが乗ってた気がする。
■01/06/22■
イエローハットでバンパー補修用グッズ追加購入。
タイヤの工賃を聞いたら、他から買ってきたものを付けるのには工賃を1.5倍取るそうな。
しかも高い4本変えたら1万５000円って言われた。
タイヤ館に電話したら、通常1250円が1500円になって、
４本だとバランス調整と、廃タイヤ料含めて7200円だった。
ヤフ―オークションで安いタイヤを買おうと思ってるんだけど、
もっと工賃の安いところはないのか？
■01/06/21■
メモ。
ブレーキパッド。
フロント：日産シーマFGY31、ミストラルR20系、ダットサントラック97/1〜
D22系、キャラバン、ホーミー93/5〜 E24系
テラノの一部、セドグロＹ３１系、Y32系の一部と同じらしい。
リア：インプレッサＷＲＸの初期９７年以前のものと、レガシィＢＨ５以外と同じらしい。
柿本改のＨＰより。
ヤフーオークションで調べると、日清紡ブレーキ製の新品で大体4枚で5000円くらい。
なので、大体1万円くらいか。
■01/06/16〜19■
バンパー補修。
また後ほど。
■01/06/16■
ＳＶＸのエンジンルーム
ファンベルトに鳴き止めというかゴム劣化防止スプレー（クレの）を吹きかけたら、
急にカリカリ言い出だしたので、恐くなってスバルに持っていったら、別になんでもなかった。
しかもなんかスプレーをシューってやったら静かになった。
でもファンベルト自体はもうダメみたいなので、今度の点検で変える事に。
パワステ症状のこと聞いたら、油圧ポンプか何かが詰まってるのではないかということ。
取り替えると８万するらしい。
帰りにタイヤ館に寄ったら、225/50/Ｒ16はファイアーストーンで55000円くらいだった。
しかし１６インチで225って太くない？
帰ってきて、車を水洗いし、エンジンルームも少し掃除した。
のぶにガラコを塗ってもらった。
入っていたウォッシャー液を全部抜き、ガラコ用のを入れた。
綺麗になった〜。
この車なんかポリマー加工かなんかをしてあるみたいなんだけど、
やり方がいい加減で、シールを張ったままやったところがあって、
今はそのシールがないので、四角くポリマーなしの部分が。
あとグリルのところの透明の樹脂のところにもやってあるけど、
半分くらいはがれてる。
傷がついたままポリマー加工されてるところもある。
酷い業者にやられたもんだ。
しかしはやいところバンパーをナントカしたい。
パルサーのではないことは、実写を見て確認。
でもココで作ってもらうのが確実。
ソフト99のボデーペンオーダーショップ
近くに取扱店があればいいんだけど…
そういえばスバルでラリーのビデオが流れてるのを見ました。
コースアウトして動けなくなってる車を、観客がいっしょになって押し出してるシーンは
なかなか微笑ましいですな〜。
他のレースではありえないところですな。
■01/06/15■
うちの車の色の正式名称はネットで調べる限りでは
ダークグレー・メタリックなんですが、
同じ名前でインプレッサとレガシィにも使われているようなので、
市販のカラースプレーが若しかしたらないかと探してます。
近似色ではないかと思われるものがアサヒペンの日産用のにあるのですが…
確かこのころスバルは日産の車を作ってたから、若しかしたら色も同じモノを使ってるかも。
今でも部品とかは共通の使ってるのかな？
この前スペアキーを作ったときもスバルは日産と同じ型と言われたし。
脈ありか？
スカイラインやプリメーラに使われてたダークグレー・パールが近いのでは？
いや、パルサーのブルーグレーグラファイトパールかも。
180ＳＸのダークグレイ(M)かも〜っ。
実車見つけて比べるしかないな〜…。
■01/06/14■
イエローハットに行ってドリンクホルダー買いました。
ピングーの白いのにしました。
今日雨のなかしばらく走っていたら、ドアのあたりでメカﾉイズがした。
なんだろうと思ってドアをみたら、ロックがかかってる…
高級車に良くある安全装置が働き出したようだ…
家に帰ってドアのキーを回したら、ドアをロックする音が…
さっきまでドアロックは無音だったのに…
助手席のロックがかかっている…
集中ドアロックが働き出したようだ…
なんだろう…
ドアフックの暗証番号は登録モードに入れなかった。VEにはない機能なのだろうか？
それともコチラはお休み中なのか…
説明書を読むとギャランにはなかった機能や、アルシオーネSVX用でないといけない物があります。
ワイパーの格納位置が変えられる。冬用と通常用。
通常位置だとワイパーゴムを傷めないように台座があってOFFにするとその位置まで行って乗っかります。
そのときの動作音はカナリうるさいです。
オートクルーズ機能。
適当に弄って理解してたつもりが、
レバーだけで写植を1.5KM/ｈ単位で変えれるらしいです。
ほ〜。
ドアフック引っ張ると鍵穴が光ります。
暗いときにメチャ便利です。
勿論キーレスエントリーできれば必要ないですが、
うちは壊れてますから…
ドアミラーにヒーターが入ってます。
ホイールナットはSVX専用のもので市販のものは使えないらしいです。
でもうちのは盗難防止用のが１つずづ付いてます。ヤバイ？
タイヤチェーンも専用のものらしいです。なんでなんでしょうか？
市販されてないらしいです。
ミシュランのサイルチェーンというものしかダメなようです。
マジでしょうか？
タイヤとホイール変えたらどうなるんでしょうか？
ATにパワーモードがありました。
ボタンを押すと高回転位置でシフトアップするらしいです。
ホンダにあるエコモードとスポーツモードみたいなイメージでしょうか？
特に珍しい機能ではないですが、いままでMTだったので何となく感心。
乗ってて思うのですが、アイドリングはメチャメチャ静かなのに、
走り出すと低くゴーと唸ります。
ボクサーエンジンのドロドロドロ〜って音ではなく、
なんかゴーなんです。
凄い緊張します。
いままでのギャランなんかより遥かにパワーありますから当然なんですが、
まっすぐに押し出される感覚が恐いです。
乗ったことは勿論ないですが、戦闘機のようなイメージをしてしまいます。
旅客機ではないのは前が見えるから？
先日も書いたようにウルサイという点では旅客機でも可。
あとは以外とサスがゴツゴツしてます。
元々硬いのか、へたってるのか。
全て1.8のギャランと比べてのイメージですのでナントモ。
あと気になるんですが、やっぱパワステおかしい気がする。
一周回すごとに不可のかかるところがある。
■01/06/13■
いろいろ弄ってて気が付いたのですが、
どうもドアのロック回りは電気的にイカレテル。
集中ドアロックが死んでる。
キーレスエントリーもダメっぽい。
ドアノブに暗証番号入れるのも受け付けない。
接触不良かな〜。
近くのホームセンターで縦スリットのエアコン孔でもイケル、ドリンクホルダー見つけた。
明日買おう。
ガンメタなんですけど、カラースプレー市販してないですね。
似た色のとかあるのかしら？
■01/06/12■
花車の若社長さんと新旧車
ついにこの日が来ました。
ＳＶＸとの始まり。そしてギャランとの別れ…
のぶと結婚する前から乗ってた車なので、思い出がいっぱいでゴザル。
親父のお下がりだったので、好きで乗ってた車ではないですが、
修理すればまだまだ乗れる車ではあるので、なんとも寂しいものです。
タイミングベルト交換、ブレーキパッド交換、クラッチ交換、タイヤ交換…
うう。なんだかんだで結構するなぁ、やっぱり。
最期に中古屋さんも一緒に記念写真。
ＳＶＸに乗り込む前にギャランのトランクを二人で触って、お別れとありがとうを言いました。
有難うギャラン。さようなら。
うう〜。やっぱ泣ける〜〜〜〜。
マジで泣ける〜〜〜。
ＳＶＸを大事にしないとイカンなぁ〜。
車のことで泣いていたら、くだらない事に巻き込まれたりして、
精神的に参ったりしてる時間がとてもバカバカしく思えた。
自分にとって大切なものに時間を割き、
くだらないことは極力無視しよう。捨てよう。
無駄なことに時間を取られたり、バカバカしいことに落ち込んだりするのは、
ホント無駄だ。
有意義な時間を多く持ちたいものだ。
中古車屋を出てすぐの所でガスを入れる。
鍵を閉めたら集中ドアロックが利かない。
あれ？集中じゃなかったっけ？
中古屋に電話。
どうやら壊れていたよう…
「スミマセン」と若社長。
仕方ない…19万だし。
全てこれで片をつけるつもりの私
外環道でオートクルーズを実験。
ほほ〜う、楽じゃ〜。
しかしウルサイ車だ、外のロードノイズが全て入ってくるようだ。
防音が出来てないな〜。
まるで旅客機の中にいるみたいだ。
ココで言う「ウルサイ」はマフラーから出る排気音やエンジン音ではないです。
関越の所沢で降り、陸運局へ。
初めてのことで、陸運局の最後の封緘をしてくれるオジサンや、
そのオジサンの友達の中古車屋のナカジマの整備士さんに、とても親切にしていただいた。
感動。
そして勉強になりました。
有難うございました。
地元に帰りガイアックススーパーを入れようとしたら、10万km超えているとのことで断られた。
ガイアックスのHPで知ってはいたが、やはりそうなのか。
ガイアックスはアルコール系燃料で、排ガスが地球に優しく、更に洗浄力も強い。
この洗浄力の強さが問題で、10万kmも越えてる車だと、
燃料タンクについているだろうサビまでもおとしてしまい、
燃料フィルターを詰まらせて、エンジンをストップさせてしまう恐れがあるのだ。
因みにガイアックススーパーは出足が改善されてるらしい。
仕方ないのでシェルで入れる。
シェルのハイオクはオクタン化が98とガイアックス並だが、洗浄剤が多いのだ。
え？じゃあ環境に悪いガイアックスってこと？ブッホ！
その後スバルへ。
整備士さんにいろいろ相談。
整備士さんの第一声。
「これ、返した方がいいんじゃないですか？」
ブッホ！そんなイキナリ…
「コレだって100万位はしたでしょう？」
19万なんです。
「え?!19万?!（目がまんまる）」
この値段なので全てを覚悟して購入しました
「これからお金かかりますよ〜」
ボンネットを開けると、なんと軽自動車用のバッテリーが付いていると指摘される。
ホントだ…スペース空きまくり…
とりあえず、代車が空いたら12ヶ月点検をしてもらうことにした。
キーカバーをタダでいただいた。
なんでもお客さんから返品されたものとか。
確か70円くらいのもの。
でもキーレスエントリーのユニットも壊れてると言われた…
あとガイアックスはスバル車には入れないで欲しいとのことでした。
ガイアックスのＨＰでは280馬力のスバル車には入れるなと書いてあったのですが。
スバルでは全車入れて欲しくないみたいです。
そのアシでイエローハットへ。
早速バッテリー購入。
15800円…
タケェ〜…。
取り替えようとして電極を見たら、軽の細い電極に無理矢理ケーブルつけてあるから、
空いてる隙間にビスを２本も噛ませて固定してある。
誰だよこんなことしたの。
前オーナー？
前オーナーから車を引き取った業者？
中古車オークションの人？
今回お世話になった花車さん？
バッテリーの値段考えれば気持ちが分からなくも無いが…
今日までSVXを手に入れるため、のぶには随分と自分のわがままに付き合ってもらった。
ホントに有難う。
いっしょに修羅の道を歩もう〜。
先日さいど☆わいんだあくんにSVXを買ったといったら、
「修羅の道を選ばれましたかと」
といわれてしまったのだ。
シュラ〜。
やや感情的でした。
■01/06/11■
入間市役所に仮ナンバーを借りた。750円。
■01/06/09■
ナンバープレートのことを調べていると、下の字光式ナンバーはプレートのみの値段で、
別に透過式番号灯装置というものがいるらしい。
つまりナンバーを後ろから光らせるための装置は別売りなのである。
これが前後で最低でも16000円もする。
枠の中に豆電球が入っているだけなのに…
でもヤフーオークションで「字光式」で検索すると中古を安く出してる人もいるぞ。
あとナンバープレートの番号で盛り上がってる人もたくさんいるようだ。
昨日、Ｙナンバ−というのを横田付近で初めてみたが、
これは米軍関係者使うものらしい。
しかも車庫証明がいらないとか。
現在は廃止になったみたいけど。
■01/06/06■
希望ナンバーを申し込みました。
通常だと1480円のところ希望ナンバーは4200円。
字光式だと5400円。
ＦＡＸで申し込みを委託したのでプラス１000円。
■01/06/04■
JAで自賠責を申し込んだ。
25ヶ月で32150円。
■01/06/01■
例のビニールシートで車庫の屋根を作ってみました。
みすぼらし〜家だ。
ま、いいか。