■3/25/火■
ライコネン初優勝オメデト。
アロンソもオメデト。
■3/17/金■
戦争が始まってから、ガソリンが値上げしてる…
レギュラーが102円とかで10円も上がってる。(セルフは100円だった)
備蓄はあるはずなのに、ここぞとばかり上げてきやがる。
ガイアックスもアルコールなのに上がってるのかなぁ?
■3/12/水■
マイクロロンを正規輸入している協和興材に
アルコール系燃料にマイクロロンが使えるかどうか電話で聞いてみた。
答えは使えるとのこと。
正規輸入でないものとの違いについて聞いてみたところ、
中身は同じだが、輸入の仕方に大きな違いがあるという。
正規輸入品はしっかりと温度管理がされ、なるべく新しいものを販売できるようにしているという。
正規品でないものは、例えばバイクなどと一緒に木箱に一緒に入れられて、輸入され、
温度管理もされていないだろうし、在庫管理も徹底されていないだろうとのこと。
酷いものになれば、夏場の熱さで揮発してしまい、
効果が発揮できないかもしれないとのこと。
確かにエンジン内部に入る前に高温にさらされてしまえば、
その効果は得られないかもしれないな〜。
正規輸入品以外のものを買うなら、夏〜秋は避けたほうがいいでしょうね。
しかしココで買うと、32OZで5500円も違うんだよな〜。
オイル交換できちゃうよ〜。
埼玉マツダでは全店?で取り扱いがあるみたい。
■3/12/水■
SVXとB11Sの違いなんかを。
SVX | B11S | コメント | |
エンジン形式 |
水平対向6気筒 |
同じ。ドキドキ6 | |
駆動方式 |
AWD |
当然同じ。スバルですから | |
排気量 | 3318cc | 3000cc | SVXの方がでかい |
ターボ | ノンターボ | ツインターボ | B11Sはターボ |
最高出力 | 240ps/6000rpm | 400PS/6400rpm | B11Sの方がバカ馬力 |
最大トルク | 31.5Kg-m/4800rpm | 56.1kg-m/3600〜4800rpm | B11Sの方がバカ力 |
ミッション | 4速AT | 5速AT | なぜSVXは4速か? |
全長 | 4625mm | 4785 mm | B11Sの方が長い |
全幅 | 1770mm | 1935 mm | B11Sの方がデブい スバルの工場じゃ作れない? |
全高 | 1300mm | 1370 mm | SVXの方が平たい |
ホイルベース | 2610mm | 2800 mm | B11Sの方が室内空間大きそう |
重量 | 1630Kg | 1580 kg | B11Sの方がそれでも軽い |
ホイルサイズ | 16インチX7.5JJ | 21インチx10J 21インチx11.5J |
21インチってアンタ… |
タイヤサイズ | 225/50R16 | 275/35R21 325/30R21 |
前後輪でサイズ違うのか。 325mmって… |
その他 | ピラー隠し360度ガラス &ミッドフレーム ジウジアーロデザイン |
4ドア観音開き Bピラーなし 天井すりガラス |
早く実車が見たい。 |
■3/11/火■
全然知らなかったんすけど、カワサキもスクーター出してたのね。
250と150だけど。
できれば125出してほしいなぁ。
のぶが小型しか持ってないので。ッて言っても買う金はないんすけど。
でもあんまかっこ良くないな〜。
■3/9/日■
夜飯食いながら、F1開幕戦予選のビデオを見る。
今年から予選のやり方が大きく変わっていて、コレはコレで面白い。
最初に予選の予選をする。
1台ずつ1回切りの一発勝負!
1回目の結果で遅いものから予選2回目。
結果はフェラーリのワンツー。
今年もはえ〜な〜ってビデオの最期の方に本戦の放映時間案内が…
もう終わってるジャン!
そう。いつもオーストラリアは夕方4時からなんだよね…
閉店間際のスーパーに行き、買い物を済ませ、帰ろうとしたら、
身障者スペースにヤンキーカップルが斜めに軽ヤン車を止めていた。
これはきっと彼らのカッコイイ自己表現なんだろう。素晴らしい!
僕タンは平和主義なので、この手のをみると、
車のボンネットに登りたい気持ちを抑えつつ、埃の溜まったボディにラクガキをするのだが、
コイツ、むかつくことに車が綺麗!
山田うどんって書けない!
バカ!死ね!
■3/6/木■
追加
http://www.subaru-global.com/topics/ms/gen2003/
PDFに載ってるジャスティってどこで作ってるの??
■3/5/水■
ついにベールを脱ぎましたね。B11S。
といってもコンセプトカーですが。
サイズは大人4人がゆったり乗れるってのならSVXくらいかな。
3L、H6みたいだし。
ドアのぶのところのグレーシルバーのラインが綺麗だ。
Bピラーのない観音開きってのはいつも不安に思うのだが、大丈夫なんだろうか?
三角の目は嫌いだな。
飛行機をイメージしたグリルもあまり好きじゃない…
実物見たら、また印象違うんだろうけど。
白とグレーの色合いが綺麗。
そこに六連星のブルーのエンブレムが入るのもいいな。
http://www.fhi.co.jp/news/03_01_03/03_03_04.htm
http://www.salon-auto.ch/en/en_images/file/220.php
http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0304/31nsh_kt9999_31.html
しかしスバル車とは思えないデザインだ。
audiのTTに似てる気がする。横とか。