6/30/月

東浦和の床屋の駐車場にSVX発見。

6/29/日

以前Sさんから頂いた、試作LED4連ポジション球が、抵抗のワット数が足りず、
オーバーロードで加熱し、逝ってしまわれたので、
新しいものに変えていただくことに。
なんと今度は8連で、外側にも小さいチップLEDが付いていて光に広がりがあるのだ。
すごいでゴワス。これは特許取れませんか?(笑)

点灯前      点灯後
小指の先ほどのソケットに並ぶ2種8個のLED…
Sさん、すごいよっ!


因みに壊れちゃった試作品

これを頂くために本日Sさんと会う約束をしたのですが、
どうせなら面白いところで、ミニオフでもということで、
MLに「タマちゃんオフラインウォッチング」を数日前に告知したところ。
最終的に8台+1バイクの皆様に集まって頂きました〜。
遠くは大阪から来てくださった方もいらっしゃったりっっ!
5,6台くればいいかな〜と思っていたのですが、思っていたより多く、嬉しかったです。
10時〜11時半くらいまで内間木地内公園駐車場でダベリ。
大阪から来られた、Kさんのヘッドライトはスゴイ!
HI、LOW、FOGすべてがHID!でポジションは4連LED!
しかもちょっと前、MLで話題のアメリカ製クリアレンズ化されている!!

これはポリカーボネート製で押すと凹みます。
耐久性は純正並だそうですが、傷は付き易いそうです。
配光にも多少問題あるそうです。
でも綺麗や〜。
うちのもせめて磨いてやらんと…黄色すぎ…
取り付け方はNorth whalesさんのページが分かり易いです。

さてさて、いざ、タマちゃんゾーンへ。
居ませんでした(汗)
折角なので、のぶ考案のライブカメラ記念写真を参加された方に提案。
あまり顔色の良くない皆さんでしたが(笑)、やってしまえば後の祭りじゃ!(言葉の使い方間違ってる)
後悔を楽しめ〜。手を振れ〜!手を振れ〜!
タマちゃん号の前からのぶに電話。
国土交通省荒川上流河川事務所ライブカメラをプリントスクリーンしてもらう。

クリックすると、4画面で見れます。345KB

周りの人からしてみれば、大の男7人が何も無い方向に手を振っているわけで、
非常に気持ち悪かったと思います。
それが証拠に、子供がお母さんに、「なんで手を振ってたの〜?」って聞いてましたし。
Kさんはコチラに目を合わせないようにしていた、お母さんが印象的だったようです(笑)

撮影後、かき氷を頂くタマちゃんズ7
この日は日差しが強く、すっかり日焼けしてしまいました。

駐車場に戻ると、BMWのバイクとSVX1台が増えていました。

タマちゃんズ9
photo by Sさん

12時半くらいに馬車道でお昼。
壁に向かって座ると、損した気分だ。
まったりとSVXのお話し。
2時、取り敢えず解散。
のぶにお土産を買う。
残った5人で彩湖・道満グリーンパークへ。
お土産をのぶに渡すため一度帰宅。
キャンプテーブルと資料を持って再び彩湖へ。

駐車場でマタ〜リ
photo by Sさん

6:30閉門のため解散〜。

6/28/土

J'Tipo見た。
さいど君の怪しげなカシミヤイエローが、まさか表紙にまで載っているとは思わなかった。
e'X:Dとかリヤシートの後のランプとか…
ホワイト全塗のSVXは誰の?

6/24/火

新車情報2003見逃した。
レガシィは7/7だ。
忘れないようにしないと〜。

タマちゃんを偵察に行った後、薬屋でエタノールを購入。
昨日はクレポリメイトをオートナウで購入。
これで出し入れの鈍くなったシートベルトを洗浄し滑りをよくする。
前のオーナーがタバコを吸っていたので通常より粘ついているかも。
MLのHさんに教えてもらいました。
これでダメなら、機構的に問題あるか、巻き取り部も粘ついているかだ。

さいどくんがなんか見たらしい。
あ、J’sティーポまだ見てないや。

フットペダルが4つある車に座っている夢を見た。
一番左は足を休めるアレじゃなくて、確かにペダルだ。
踏んでみたら、トランクが開いた。
あ〜。
でもその車はオートマ。
右から3番目のフットペダルは、じゃあナニ?

6/20/金

岡村製作所
ジウジアーロデザインの椅子、コンテッサ

欲しい。
10万…
因みに日野コンテッサではありません。
ていうか日野って乗用車作ってたんだ…

6/19/木

ガイアックス入れた。
燃費は5.5KM/L。
いつもの定位置。
何をやっても良くならんのう。

6/18/水

NEWインスパイアの自動ブレーキいいね。
ぜひとも運送車両等の働く車には皆つけて欲しい。
今日昼のフジTVのニュース。
東北道の玉突き事故のニュースの後に、インスパイアのニュース…
いい、宣伝やな。

6/16/月

夜中、日テレのドラいぶもんを見ていたら、
パネルを木目調やカーボンにリニューアルしているのを見ました。
エアコンの文字の部分はどうなるか分からないけど、これはヘボパネルのSVXにはいいかも。
と思ったのですが、MLのMさんによると、
全体の色合わせと文字抜きが難しいそうです。
SVXの工賃は46000円だそうです。

6/12/木

MLのHさんのおかげで「新車情報’91」のSVXの回を見ることができました。
テレビでこんなにSVXを見れるなんてとても幸せ〜。
画面を見ながら一人でカッコイイ〜と連呼してました。
幸せモノです。
Hさんホントに有難うございました〜!

6/10/火

こんなんSVXに貼ったら怒られる?

嘘はついてないけど。

6/7/土

昨日の夕方のテレ朝のニュース録画しておいたら、
映ってたよ!夫婦で!ウハハ。
豆のようなので、分かるのは自分たちだけですけどね。
これも画像は普通の日記の方にて…

左リアマーカーのパッキン交換。
ドアロッくんの配線保護チューブをやっと交換。

レガシィBF5のステアリングようやく取り付けましたヨ。
とはいっても、使ったのは結局ボスカバーのみ。
BF5のボスやクルコンスイッチつけるのはカナリ無理があることが分かりましたので。

今ままで付けてたHKBスポーツのSVXクルコン用のボスの
クルコンスイッチの付いたカバーを取り外し、BF5のボスカバーに交換。

純正のクルコンレバーを通すためカバーを切り抜きます〜。

ビスでカバーとボスを無理矢理4点止め。
BF5とHKBのボス系がピッタリでオモシロイ。
クルコンレバーはカバーからはみ出しちゃいます。
ボスカバーの裏の台座?は使いません。

SVX純正クルコンスイッチをボスカバー裏側に
いろいろ加工し取り付け。
ワッシャーの山がでキャンセル時のズレを抑制。

四隅のビス穴は切り取らないとステアリングを切った時、擦れ音がします。
クルコンレバーを取り付けるため、適所に半田で穴あけ、ボルト留め。
アルミ板で補強。

完成図正面

完成図横
ミテクレはまぁボチボチ。
カバーが大きい分純正っぽいけど、
クルコンスイッチのボックスとビスが見えるので明らかに純正じゃない。
安全性は純正と互角のはず。
因みにステアリングはパーソナルの35パイ。

6/6/金

昼、暇なのでのぶとタマちゃんを見に行きました(笑)
居ませんでした。
テレ朝のレポーターとカメラマンは居ましたが。
土手で座っていると、Kスタから電話があり、5時以降に渡せるとのこと。
いったん家に帰り、のぶ飯を頂き、そして川越へ。
その前にまたタマちゃんを見に行きました。
居ませんでした。
午後は居ないようです。
担当のMさんは外出中でいないので、
聞きたいことも聞けず帰りました。
148000くらいでした。
思ったより安く済んで良かったです。
久々のSVXたん。
アクセルの感覚がアベニールと全然違って、戸惑いました(汗)
ホントにちっと踏むだけで、ぼわ〜って加速するからビビッた。
ステアリングギアボックスの交換で、ステアリングの部分的重ステがなくなりウレP!
AT、抜けはどうしようもないですけど、添加剤のおかげかショックが小さくなり、
加速感もよろしいようでウレP!
添加剤はワコーズのパワーステ&ATシールコート。
これって、パワステにも使えるのか…
ワイパーを純正の物にして貰って、サマーポジションで台に乗っかるようになったのですが、
振り幅が直ってないっす。
これじゃあ、買った当初に逆戻り…
雨降ると拭き残しで視界が保てないのや。
モーター変えないとだめなのかなぁ。
これだと、純正に変えてもらった意味がなくなる…
入間に寄ったら、エピオンが潰れてた…
PCバイキングも潰れてた。
住んでた家が売りに出されてた。
買う奴いるのか??
ガイアックスで給油。
燃費がリッター4.3で愕然…
なんで??

タマちゃんの近くの道にて代車、元JT CABINカーと。
ボンネットにCABINのカッティングシーと跡あるの分かる?
手はタマちゃんのヒゲのポーズ。
車以外の画像は普通の日記においてあります。

6/5/木

神奈川に住むデラちんに新車情報の再放送を録って送ってもらった。
先週見逃したRX−8の回。
いつもと違ってマツダのテストコースで試乗。
なので、燃費や騒音のチェックは無し。
しかし180kmでの走行や、急なレーンチェンジなど、
三本さんが楽しそうだった。カメラブレまくり(笑)
4駆も出せばおもろいのに。まぁないだろな。
デラありがと〜!!

6/3/火

5mmのドリルでビスのヘッドを破壊し、ステアリングとボスを切り離す。
ボスに埋まったままのビスのネジ部を取り出すため3mmのドリルで真ん中を掘り進む。
ボスの裏側から踏ん張る力のなくなったネジ部の飛び出している部分を、ペンチで回し取る

 中央:切り離されたヘッド 右:彫りぬかれて半分筒状になったネジ部
左:正常なビス。しかしなぜ6角じゃなくて、ヘキサで止まってるかなぁ。
こんなにまでしても、付かないかもしれないんだよね。ハハハ。
因みにチタンコーティングのドリル買ったらやたら効率いいのでビックリ。
たった100円の違いなのにね。

奥:SVXのクルコンスイッチレバー
手前:レガシィBF5の以下同文。
知ってる人はキャンセルがないのがわかるでしょう?
どうしようかな。

6/2/月

営業(笑)後、アキバへ。
木曜もアキバへ行っきグルグル歩き回ったのだが、
結局スリットなしコルゲートチューブを売っている店は
ラジオセンターの1件だけだった。
しかも5mで880円で、それ以下では売ってくれないとのこと。
50cmもいらないのになぁ。
結局小径のスパイラルチューブを買い、
前に買ったスリット入りのやつのなかに巻いて入れることにした。
10m300円。
スリット入り買ってなけりゃ値段的に5m880円でもいい気がする…
何やってんだか。

近所でひさ〜しぶりにクサビを見た。
今までダサイと思ってたけど、カッコイイと思ってしまった。
特に前から見ると。
後はもっと腰高だといいと思う。
クサビの六連星って昔のカタチなのね。

先日手に入れたBF5のクルコンスイッチ付きステアリングを
ボスとステアリングを分離するため、星型ヘキサのトルクスドライバーを購入。
正確にはドライバーでなくビット式でラチェットつき。
なぜかボスとステアリングがこの型のビスで止まってるのだ。
で、外そうとしたら、ナメた。
2本も!
硬!
弱!
取れネェ!
電動ドリルでビス壊したる!
充電切れてる!
ムキーっ!

そうそうアベニールは解除ボタン無しで2速に入るのでうらやましいです。

6/1/日

ヤマハのパッソルが電気スクーターになって帰ってきましたね。
これってエンジンじゃないから、2人乗りの装備つけたら、
小型2輪として登録できないかな?
2人乗ったらモーターに負荷かかりまくり?
時間かかってもいいので、ソーラー充電できないかなぁ?
あとデザイン頑張れよ。

6/1/日

F1モナコGP。
市街地コースはスピード感あって迫力あるなぁ〜。
でも抜きどころなくて、ちょっと物足りない。