■6/27/日■

大宮のアカンポへ行ってみることに。
ぐわ。川口より全然ショボイ…
そこから近所のステラタウンに行ってみることにする。
途中、17号沿いのガイアックスはまだ有るかな？と見てみたが、
建物は取り壊され、住宅展示場になっていた…
やはり、もう全て無くなったのか？
入間も飯能も所沢もなかったしなぁ。
さて、ステラタウンとは富士重工大宮製作所の跡地に出来た、巨大ショッピングモールで、
「ステラ＝星」でスバルの六連星の意味を残しているのだ。
だったらスバルのディーラーでも置けばいいのにとか思うのだが、
ソコは商売下手な富士重工なのでそんなもの有りません。
で、着いてみると、スバルっぽいものがありました。

ちょっと雰囲気感じるよね？

飯を食いながら３時間ほどいましたが、
回りきれませんでした。
駐車場を出て真っ直ぐ産業道路に向かう。
産業道路に出ると、もう一つのガイアックスがまだ健在でした！
おお〜〜〜。
ガソリンも少なくなってきていたので、久しぶりに給油。っていうか給酒？
98円/Ｌでした。
今ってレギュラーで108円するんだよね。
で、ガイアエナジーのサイトに飛ぼうとしたら、もう、無い…
ガイアックス（エピオン）のサイトはまだあるけど、販売は中止していると言う。
じゃあ一体どこから仕入れているんだろう？
一体ナニを入れられたんだ？？

スバルナンバーズ、４回目外れた。
5677って書いたんだけど、5799だった。
なんか惜しい。
結局特賞当たったの５人か…

■6/24/木■

今日もＳＶＸは快適です(笑)
ＡＤバンではエアコンつけてると、発進時、アクセルを深く踏むともたついたりしてましたが、
当然それも無いです。排気量が倍違うので当然ですが。
軽くスイ〜っと走るＳＶＸは気持ちいいです。
大排気量ＮＡならではでしょうか。
軽でアクセル全開でカーンと走るのも好きですけど(笑)

家に帰ったら、ロスのＡさんからメールが。
ＡさんのＳＶＸから煙が出て動かなくなったそうな。
どうやらタイミングベルトの破損が原因らしい。
うちも昨日、修理屋サンに、タイミングベルトの交換シール貼ってないけど、
交換したの？と言われたので、
まるで自分に突きつけられたように思えてしまった。
１０万キロ超えたタイミングベルト見せてもらったけど、
全然綺麗で、部品番号？の印刷も綺麗に残っており、ヒビもそんなに入っていなかった。
こんなんでも替えないと、とんでもないことになってしまうから恐い。
ＡさんのＳＶＸが早く安く治ることをお祈りしております。

■6/23/水■

治りました。
完治かどうかはこれから分かるでしょう(苦笑)
取り敢えず、今のところ問題ありません。
結局リキッドタンクとコンデンサまでのパイプも交換したそうです。
パイプの途中にあるスイッチから漏れが認められたそうで、パイプの取替えと、
ゴミが詰まるとまたやり直しということで、
リキッドタンク交換はほぼ必ずやるみたいです。
で、少し走った感想ですが、効きはあまり変わりません。
代車のＡＤバンみたいに痛いほど冷たい風が出るかと思ったのですが、
痛くないです。
元から強力なエアコンじゃないのでしょうか。

ぴかぴかのリキッドタンクとＲ−ＡｉｒＣｏｏｌｉｎｇのシール
このガスは少なめに入れるのが決まりらしく、ブクブク泡が窓から見えます。


交換した部品。
パイプの中間にあるのがなにかのスイッチ。

見積もり見たら、部品代が微妙にディーラー見積もりの純正より高かったです。
気にするほどではないですが。
バンパーは外さなくて済んだみたい。

今回修理していただいたのはさいたま市桜区の横田自動車整備工場さんです。
近所でＲ−ＡｉｒＣｏｏｌｉｎｇなどに興味のある方は行ってみては？
検索かければ電話番号出てきますよ。
Ｓさんにコピーさせてもらった整備解説書のエアコンの部分、忘れてきちゃったので、
ＳＶＸの人は心配ないかと(笑)

2日ぶりにＳＶＸに乗ったらアクセルの感覚が違うので、ビッコンビッコンした。
ＡＤバンと違ってちょっと触れば進んでくれるからね。

エアコンとは関係ないですが、ブレーキがフカフカしてる気がした。
取り敢えずフルード交換しないとナァ。

■6/22/火■

修理屋サンから修理完了の電話。
31836円とのこと。
さてこれで完治するかな？？
明日最終チェックをしたいらしい。
詳しいことはまた明日。

■6/21/月■

うほ〜！琢磨、やっとこさ表彰台上がりましたね〜。
亜久里さんと違って、実力でもぎ取ったのが素晴らしい！
亜久里さんの場合、明らかにタナボタというか、
あのマシンで勝つのは基本的に不可能なかんじでしたからね(^_^;)
しかしあれがもう14年も前のこととは…
とにかく琢磨オメデトウ〜！
そしてありがとう〜。
次もヨロシク〜。

予定通りエアコンの修理に出しました。
工場にはお客さんの４５年式のサニーエクセレントクーペが置いて有りました。
生まれてないよ〜。
スゲーカッコよかったです。
昔のままのデザインで出せば売れる車っていっぱい有るんじゃないかな〜と思うのですが、
あまいかな？
それはそれで違うものなのかな？
前　後
６連丸テールがたまらなくカッコイイですね〜。
代車はＡＤバン。
エアコンが効くってスバラシイ！

■6/20/日■

Ｓさんにお願いして、オートウェーブまで来ていただき、
整備解説書のエアコン部分とフロントバンパーの部分をコピーさせてもらいました。
これを明日修理屋サンに念のため渡しておくわけです。
ＡＷの２階のキッズコーナーで家族３人で遊んでいるとＳさん到着の電話。
隣に停めているとのこと。
しばらくお話したり、隣のアルテッツアのオフミを横目で見たり。
その後ＳさんのＳＶＸで一緒に近所のコンビニへ。
ＣＡＭＰで瞬間燃費をみて楽しんだり、１７インチモニターでアニメを見たり。
１、２分で到着。
コピーし、またＡＷへ。
なぜかピッチが繋がらないので、２階へ戻り、のぶとあおねを呼びに行く。
あおね寝てるし…
しばらくそこでＳさんとお話し、ＳＶＸのもとへ。
またお話したり、隣のアルテッツアのオフミを横目で見たり(笑)
なんだかんだであおねが泣き出しお開きに(汗)
Ｓさん、お休みのところ、スミマセンでした。
アリガトウございました〜！！

■6/18/金■

Ｍさんがまたレオーネでうちに来てくれました。
また自家製のパンを頂いちゃいました(^^)
居間にそのパンを置きＭさんと喋っていたら、
ビニールからパンを取り出そうとしてあおねがキーキー泣いてました。
そのうち諦めて玄関に戻って来て、こちらになにやらアピールしてました(苦笑)

■6/15/火■

日産プリンスの人がこの辺の担当になったとかで、うちのチャイムを鳴らしたのだが、
のぶは「うちはスバル好きですからいいです〜」と答えたそうな。
笑われたらしい(笑)

■6/14/月■

トホホ琢磨…
今週末に期待。

■6/13/日■

TさんのSVXが載ってるカーマガジンやっと見た。
これが都庁前で強行で撮ったやつか〜。
しっとりと大人なかんじで取れてますね。

■6/10/木■

修理日程決定〜。ちょっと先になった。
昨日そのまま出しておけば明日には終わってたんだけどね(苦笑)
しばらく梅雨に長居してもらわないと。

■6/9/水■

早速浦和の代理店に電話。
施工店を教えていただく。
電装屋ではなく、小さな自動車修理工場でした。
そこの方が仰るには、ユニットではエバポレーターはよく漏れるけど、他はあまり漏れないとのこと。
漏れるのは大概Ｏリングからだそうだ。
で、コンデンサとリキッドタンクからのパイプの繋ぎ目がヌレヌレ具合が新しいので、
ここのＯリングからではないかとのこと。
ただ、保証は出来ないし、ここを替えてもやはり他がすぐに壊れるということも有るらしい。
負圧をかけてもらったが、圧力が逃げる様子はなく、大きな穴が開いているということはないみたい。
手としては、安い順に書くと、
・ガスだけ入れて一夏越させる。1.5万円くらい。
・Ｏリングだけ替える。3万円くらい。
・Ｏリングとエバポとリキッドタンクを替える。7万円くらい。
・全部替える。先日の17.5万に＋エバポ＋配管
というわけで、とりあえず、3万円コースで行ってみようかと思っております。
だって、言ってしまえば最後の以外は皆不安が残るわけですし、
明らかに漏れている部分をほったらかしにも出来ませんし(^^;)
ＫスタのＭさんにも勝手ながら電話で聞いてみたのですが、
ＳＶＸのエアコンはコントロールユニット以外は殆ど壊れない、良い代物なんだそうです。
（そうは言っても機械なので絶対壊れないという意味ではないです(笑)）
なので、やはりＯリングが怪しいのではとのことでした。
そういえば聞かなかったけど、ＫスタでもＲ−ＡｉｒＣｏｏｌｉｎｇの施工はやってたのだろうか？
しかしこれは一種の賭けですな〜。

あと、今日聞いた話しだと、トヨタとかだと、エアコンは関係全部丸ごと交換じゃないと
受け付けてくれないんだそうです。
とすると、先日の見積もり＋エバポレーターとその他高圧、低圧配管全て？
もしかしたら、コントロールユニットも？？
こんなにいっぱい書くことあるくらいですから、
全部替えないとメーカーとして保証出来ないんでしょうね。
ゴネられたり、変な噂流されてもイヤでしょうし。
確かプリウスは他の部品でも厳しいんでしたっけ？
その点スバルは良心的？？

■6/8/火■

ハッキネン、ウィリアムズでＦ１復帰らしい。

さいどくんからポヨちん線代表取締役宛てにFAX（笑）
そして電話。ありがとう〜！スンマセン。
先日の代替ガスはＲ−ＡｉｒＣｏｏｌｉｎｇという炭化水素が主成分？のプロパンガスらしい。
圧力が低くガス漏れもおき難く、コンプレッサーへの負担も軽くなるらしい。
なのでエアコンも効きやすくなり、しかも環境に良いという。
更に分子構造がデカイので漏れにくくもなるらしい。
東京、神奈川スバル部品センターで取り扱いがあるので、
スバル車にも問題ないんだろう。
ていうかエアコン部品は車屋じゃなくて電気屋が作ってるから、皆一緒か？
とりあえず近所で取り扱いがある電装屋さんを探してみよう。
そして、できればどこが原因なのかも調べたい。
コンプレッサはリビルト品がなければ、藤田商会で、
リビルト品で35000〜45000円（半年保証）らしいからそれで。
新品だと85000円なのでかなりお得？
さいどくんに教えてもらったエアコン資料サイト。
自分のために時間を割いて助けてくれる友達がいるというのはホントに有り難いことですね。
しかも代車まで貸しましょうかと言ってくれた。
３台も持ってんだよねさいどくん（苦笑）
初代レガシィセダン、２代目レガシィセダン、セドリック（ＭＴ）
好きだねぇ。
とにかく、ど感謝っす！！

テックジャイアンの羽田野さんが、今、車持ってなくて、
今ならランエボが安くなってんじゃないか？っていうので、
ヤフオク見てみたけど、そうでもない。
で、WRXはどうなん？と見てみたら、ＦＦ1500ＡＴリトナにSTIのシートとWRXのバンパーつけてるのが出てきた。
こういうの大好き（笑）
で、リトナでググったら、もっと気合が入ったのが出てきた。
これはもう、1600CCのWRXってかんじ。
あほすぎ（笑）
リトナの１６００ってパートタイム４駆なのね。
スイッチひとつで4駆になるなんてシビレル〜。