CR-Zいいですね～。

ハイブリッドで６MTとか、それだけでイイじゃないですか～。

こういうこと出来るくせにやらないから、ワタシの心を掴めないんだよトヨタは～(＾＾;)

エンジン1.5Lってのもいいですね～。

ただ後ろ姿がインサイトと同じイメージなのがつまらないのですが。

三角テールランプの間に細長い窓。

でも元を言えばCR-Xのイメージを引き継いでいるのかなぁ。

懐かしい感じもするし～(＾＾)

全然関係ないですが初めてキーレスの電池交換しました。

純正のは赤外線のやつなのですが、中古で買ったときにすでに壊れていて使えなかったので、ドアロッくんを取り付けました。

電波式なので、車のどの方向からでも開けれるのが嬉しかったです。

ちなみにSVX純正の赤外線受信口はキーの穴の位置にあるので、助手席側から開けることはできません…

トランクにソレノイドを取り付けて、トランクのキー解除もできるようにもなり超便利。

あれから８年くらい？

ついに電池が切れてきました。

寒いと電池が弱るのか電波が届きません。

トランクの方は長押ししないといけないので、電波を出し続けられないのか、全く開かなくなる始末。

で、電池交換しました。

ヤマダで１個460円×２

タケー！

１００円ショップじゃ見ないサイズなんですよね。

いや、いろいろ探せばあったのかも？

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※追記

１００円ショップシルクにありました（泣）

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泥を跳ねて助手席側がドロドロだったので洗車。

たまには高い角度から車を撮ってみました。

まぁどの角度から撮ってもSVXはカッコ良いのですが（笑）

ついでに補修塗装後磨ききれてなかったので、コンパウンド。

そこそこ艶が出てきました～。

さっき実家に行ったら北國新聞に記事が載ってたので。
うちは新聞取って無い（苦笑）

ETC1000円にしても影響がなかったところをまず無料にするそうで。
それって、無料にしても影響ないってことですよね…？？
つつ、つまり、もも、もしかして高速がいらない所ってことなんじゃ…
あ、いや、全線開通してないからですよねっ。

ああ、こっちにも載ってた～
一番近くだと高速じゃなくて一般有料の安房峠道路か～
松本にいくか～ｗ
2037年12月5日に償還予定だったらしいけど、27年も縮めちゃっていいのですか？
ホントに無料化して大丈夫なのかなぁ～

6月から全体の18％の路線でまず始まるらしいんやけど、北陸道が入ってないっっ！

田舎路線なんやから早ぉ無料にしてぇまー！
ほしたら金沢西～徳光PAまで通勤で使うがにぃ～
まぁ徳光PAはETC専用出口でIC一区間にもならんのでETC通勤割で200円なんやけどね(＾_＾;)
今は学校まで下道で３０分ちょっとくらいかかるんやけど、高速使えば１０分くらい短縮されっわ～
あ～でも高速乗る前に８号線通らんといかんがか。

ここまで金沢弁で書いてみた。
大丈夫かな？(＾_＾;)

ウチから金城まではいろいろルートが有って、８号線は多分混むだろうと言うことで朝は一度も使ったことありません。
海側環状から行くルートと、しおさいロードから行くルートと、その間の一部住宅街を通る県道２５号のルートの３つを気分で使い分けています。

精神的に楽なのはしおさいロードです。
金沢港の前の道（個人的には第２海側環状と呼んでいる）から県民海浜プールの所を曲がって入ればずっと信号なしですし、ねずみ取りの場所でもあるので、割りきってのんびり行ける上にスムーズです。

県道２５は、第２海環を１車線になっても進み、サンクスで右折して入ります。住宅街の狭い道があるので、少々危険ですが、大型車があまり通らないのがいい感じです。信号も１つだけでスムーズ。

海側環状は信号が多いですね。でも片側２車線なので全体の速度が高めです。
しかしまだ未完成で１車線のところで混み始めます。
野々市の交差点で右折すればドカンとしばらく２車線でスムーズ。

このあと３つとも徳光PA裏の道につながるのですが、
１車線で大型車も多くトロクなるので
途中で農協のサイロの方へ左折して白山市役所前に通ずる２車線へ行ってもいいかなと。
途中で右折してかゆう堂の松任工場で左折すれば金城。

こんな道が発見できたのも、ナビのおかげ。
そのナビもどんどん調子悪くなってます(＾_＾;)
まぁ１０年以上前の貰い物のＣＤナビっすからねｗ