┏┓★★どんな症状ですか？★★ ┗┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━ ・  ■１． リモコンでドアが開きません。 集中ドアロックは出来ます。 多分、赤外線の送信か受信のどちらかもしくは両方が壊れてるのでしょう。 ドアロッくんに替えてください。 運転席側からじゃなくても開けれますし、 ソレノイドつければトランクもリモコンで開けれますし〜。 それでも治らない場合はＥＣＵかもしれません。 誰かに聞いてください(＾_＾;) ■２． ロックがかかったままでドアが開かない。 入れない。出れない。 アクチェーターが死んでいます。 丸ごと交換してください。 もしくはドアロッくんでモーター追加とかでいけたんだっけかな？ なおロック解除する方法は外からキーを入れて無理矢理回しつつ、ドアノブを引き上げます。 そうするとドアは開きますが、キーがドンドン曲がっていくでしょう。 ■３． 集中ドアロックができない。 走り出しても自動にロックされない。 ドアのノブよるキーレスエントリーの暗証番号を覚えてくれない。 キーレスＥＣＵが原因です。 この症状の方のみ次に進んでください。 ドアロックだけでもこれだけ壊れるなんて流石ＳＶＸですね。 ┏┓★★ばらします★★ ┗┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━ ・  グローブボックスばらします。 目に見えるねじやらドンドン外して、内貼りも剥がすとキーレスＥＣＵが見えてきます。 右側の箱です。コネクター抜いて、ボルト外してください。 こんなです。 裏返して、曲げて固定しているヤツ４つ立たせて蓋を外します。 基盤の裏側。 コネクタが繋がっているピンのハンダにクラックが入っています。 写真中央の上下２つのピン分かりますでしょうか？ ピンの右側に穴が開いてます。 振動でハンダが割れてグラグラになっています。 コレによって接触不良が起こっているようです。 どうせなので、他のピンも全部ハンダしちゃいました。 ハンダ作業はなれていなかったので、お友達のたださんにやってもらいました。 一度上手な人のを見るとやり方がよく分かって、次回から自分でできるようになりますよ。 ┏┓★★メモリー★★ ┗┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━ ・  暗証番号の記憶はコンデンサーの電力？で行っています。 コンデンサーは電気を蓄えていて、それによって記憶を保っているようです。 コンデンサーがイカレルと電気を蓄えられなくなり、記憶できなくなります。 と言うわけでコンデンサーを交換します。 基盤の表側です。 今回交換するに当たってＭＬにてＫ松さんに大変お世話になりました。 Ｋ松さん有難うございましたm(_ _)m 左下の青くシーリングされて、赤マジックでなにか書かれているのがコンデンサーです。 この基盤には全部で７つコンデンサーが乗っかっているらしいのですが、 今回換えるのは正確には電気二重層コンデンサとかスーパーキャパシターコンデンサーとか 言うものらしいです。 Ｋ松さんお勧めで純正より耐熱温度の高いものに交換することにしました。 耐熱温度が高ければハンダ付けのさいも安心です。 右が純正の古いもの。0.022F 5.5V 左が新しいもの。0.047F 5.5V ちなみに今回使用したのはELNA社製、DB-5R5D104です。 ネットで検索すると同じように見えるものが他にもありますが、高さなどに注意してください。 ┏┓★★元に戻す★★ ┗┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━ ・  元に戻します。 このときコネクターをしっかりと接続してください。 しっかし接続しないとすぐに外れて、それに気づかずまた壊れた〜とか騒ぐやつがいます。 ワタシです(＾_＾;) というわけで快適なりました〜！ たださん、Ｋ松さん有難うございました〜。